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Rolektro, E-Carrier 25, Rot, ohne Koffer, 60V-32Ah Bleigel Akkus, 1000 Watt

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Produktinformationen "Rolektro, E-Carrier 25, Rot, ohne Koffer, 60V-32Ah Bleigel Akkus, 1000 Watt"
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Rolektro - Der E-Roller.
Der Rolektro E-Carrier 25 ist die Alternative für Alle, die Stauraum für den Transport von
diversen Gegenständen wie z. B. Einkäufen benötigen und auf das Auto verzichten möchten.
Prädestiniert ist der E-Carrier für Lieferdienste aller Art.
Der massive Korb vorne bietet zusätzlichen Stauraum. Unter der Sitzbank befindet sich zudem eine weitere Ablagefläche.
Die Sitzbank des Scooters ist gut gepolstert und ergonomisch geformt.
Mit einer Reichweite von 70 km ist der Carrier vielen vergleichbaren Modellen überlegen.
Der kleine E-Transporter verfügt über tolle Extras, wie z.B. einem digitalen und gut lesbaren Tachometer, Getränkehalterung, USB-Ladebuchse, Sicherheitsgurt, uvm.
Die justierbare Halterung für Handys am Lenkrad ermöglicht die Nutzung von Apps wie Navigationshilfen.
Bei angelegtem Sicherheitsgurt darf der E-Carrier ohne Helm gefahren werden.
Aufgrund der 3-Rad Technik bietet der E-Scooter im Vergleich zu 2-Rad Transportern einen sicheren Stand und das auch mit Zuladung.
Sicherheit wird hier großgeschrieben, dafür sorgen unter anderem die Scheibenbremse vorne und zwei Trommelbremsen hinten.

Der E-Carrier 25 ist eine Eigenentwicklung der deutschen Marke Rolektro mit vielen technischen Leckerbissen:

  • Digitaler Tachometer
  • 1000W Motor
  • 60V – 32Ah Blei-Gel-Akkus
  • 70 km Reichweite
  • 150 kg Zuladung
  • Massiver Korb vorne

PRODUKTBESCHREIBUNG:
Der E-Carrier 25 verfügt konstruktionsbedingt über einen sehr kleinen Wendekreis,
die Manövrierfähigkeit erhöht sich zusätzlich durch den vorhandenen Rückwärtsgang.
Prädestiniert ist dieser E-Transporter auf 3-Rädern für den Einsatz in Städten zum Verbringen von Einkäufen und Lieferungen.
Dabei werden keine Emissionen verursacht und es gibt kaum Parkplatzprobleme.
Der kostengünstige Lieferroller verbraucht nur ca. 0,80 € pro 100 km.
Hinzu kommen lediglich Versicherungskosten aber keine weiteren TÜV Gebühren oder Steuern.
Rolektro ist eine innovative deutsche Marke mit über 10-jähriger Vertriebs- und Serviceerfahrung.
Alle Ersatzteile sind in Deutschland lagernd.

TECHNISCHE DATEN:

  • Abmessung (LxBxH): 1820x720x1090 mm
  • Motorleistung: 1000 Watt
  • Akkus: 60V-32 AH Blei-Gel (5x 12V-32 AH)
  • Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h
  • Reichweite: ca. 70 km
  • Ladezeit: 8 – 10 Stunden
  • Steigfähigkeit: 30 %
  • Anzeigeinstrumente: Digitaler Tacho mit KM-Zähler und Ladezustandsanzeige
  • Beleuchtung: Abblendlicht und Fernlicht vorne, Rück- und Bremslicht hinten Blinker-Anlage, Hupe
  • Rückwärtsgang: vorhanden
  • Bremsen: Scheibenbremse vorne und Trommelbremse hinten
  • Federung: Gedämpfte Teleskopgabel vorne, 2 x Stoßdämpfer hinten
  • Schutzblech: vorne, Plastikgehäuse hinten
  • Rückspiegel: x2
  • Stauraum unter dem Sitz plus Korb vorne
  • Rahmen: Stahlrahmen
  • Reifengröße: 10“ x 3“ (24,5 x 7,6 cm), schlauchlos
  • Nettogewicht: 135 kg
  • Maximale-Zuladung: 150 kg
  • Farbe: Rot

Rechtliche Bestimmungen und allgemeine Hinweise:

1. Helmpflicht
Bei angelegtem Sicherungsgurt besteht keine Helmpflicht. Wenn der E-Carrier 25 ohne angelegten Gurt gefahren wird besteht Helmpflicht.

2. Haftpflichtversicherung
Der E-Carrier 25 benötigt eine Haftpflichtversicherung. Bei Abschluss dieser Versicherung erhalten Sie ein Versicherungskennzeichen (umgangssprachlich Mofa Kennzeichen), das am Fahrzeug angebracht werden muss (Beleg der vorhandenen Versicherung).
Eine EU-Betriebserlaubnis (EEC) liegt dem Roller bei. Mit diesem Fahrzeugschein können Sie bei der Versicherung Ihrer Wahl ein Kennzeichen beziehen.

3. Führerschein
Zum Betrieb wird ein Berechtigungsschein für das Führen von Mofas benötigt. Mindestalter 15 Jahre. Inhaber der Führerscheinklassen A, B und T benötigen keinen Berechtigungsschein. Personen die vor dem 01.04.1965 geboren sind, benötigen keinen Berechtigungs- oder Führerschein.

4. Fahrzeugklasse
Das Rolektro E-Carrier 25 wird der Fahrzeugklasse L2e-P zugeordnet.

AUFBAUZUSTAND BEI LIEFERUNG:

Der Artikel wird zu 95% vormontiert geliefert.

 

 

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Kundenbewertungen
Rhein Karl-Wilhelm 10.10.2020

Ein E-Roller der die Blicke fängt

Bin mit dem E-Carrier 25 sehr zufrieden.Gute Ausstattung,keine lauten Lauf-Betriebsgeräusche.Einfaches Händling,viele machen Fotos,jeder fragt nachdem Preis.Gute Reichweite,Preis Leistung in Meinem Fall erstklassig.Hoffe Ich habe lange Spass dran.

Detlev Steinert 20.07.2020

Ein toller Roller der leider unter seinen Möglichkeiten bleibtt

Der E Carrier wäre der perfekte Roller, wenn er zusätzlich noch wahlweise mit Lithium Akku angeboten würde so wie die Trikes V2 und V3.
Dann müsste er noch für 2 Petsonen zugelassen werden und die Konkurrenz könnte sich "warm: anziehen, zumal Rollektro eine absolute Top Firma ist mit tollen Konditionen und Informationen über Ihre Produkte
Leider hat Rollektro diese Chance "verschlafen" sonst wäre Sie in jeder Hinsicht Marktführer.
Aber was nicht ist, kann ja noch werden. Es kostet ja keine neue Entwicklungskosten sondern nur eine Produkterweiterung.

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Kundenbewertungen für "Rolektro, E-Carrier 25, Rot, ohne Koffer, 60V-32Ah Bleigel Akkus, 1000 Watt"
10.10.2020

Ein E-Roller der die Blicke fängt

Bin mit dem E-Carrier 25 sehr zufrieden.Gute Ausstattung,keine lauten Lauf-Betriebsgeräusche.Einfaches Händling,viele machen Fotos,jeder fragt nachdem Preis.Gute Reichweite,Preis Leistung in Meinem Fall erstklassig.Hoffe Ich habe lange Spass dran.

20.07.2020

Ein toller Roller der leider unter seinen Möglichkeiten bleibtt

Der E Carrier wäre der perfekte Roller, wenn er zusätzlich noch wahlweise mit Lithium Akku angeboten würde so wie die Trikes V2 und V3.
Dann müsste er noch für 2 Petsonen zugelassen werden und die Konkurrenz könnte sich "warm: anziehen, zumal Rollektro eine absolute Top Firma ist mit tollen Konditionen und Informationen über Ihre Produkte
Leider hat Rollektro diese Chance "verschlafen" sonst wäre Sie in jeder Hinsicht Marktführer.
Aber was nicht ist, kann ja noch werden. Es kostet ja keine neue Entwicklungskosten sondern nur eine Produkterweiterung.

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